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 차압조절밸브 10kgf/cm², 20kgf/cm² [1MPa],[2MPa] |
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- 밸브의 구조가 간단하여 내구성이 우수하고 유지 보수가 편리하다.
- 자력식으로 보조 동력원이 필요치 않으며, 1차측 압력 상승시 밸브가 열리는 구조로
공급관과 환수관 사이에 설치하여 차압을 조절 한다.
- 감지라인(동관)에 의한 차압 감지로 작동이 신속, 정확하다.
- 밸브의 디스크와 시트는 Balance Type 으로 설계되어 미세한 압력 조절이 가능하고
안정된 제어가 이루어진다.
- Dipahragm에는 특수 부직포가 삽입되어있어 내구성이 강하며 제어 속도가 빠르고
정확하다.
- 인디게이터가 부착 되어 밸브의 개도를 쉽게 확인 할 수 있다.
- 밸브의 스프링은 100만회 이상 작동 시험을 하여 내구성이 우수하다.
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| 형식
NO |
SI-1601 |
SI-1602 |
| 적 용 유 체 |
냉ㆍ온수, 중온수 |
| 적 용 압 력 |
MAX, 1.0MPa(10kgf/㎠) |
MAX, 2.0MPa(20kgf/㎠) |
| 적 용 온 도 |
0˚C ~ 160˚C |
| 내 압 시 험 |
수압 MAX, 20kgf/㎠ |
수압 MAX, 40kgf/㎠ |
| 접 속 방 식 |
KS 10K FF플랜지 |
KS 20K RF플랜지 |
| 차 압 조 절 범 위 |
0.5~ 1.2kgf/㎠ (1.2 ~ 2.0 kgf/㎠ 주문사양) |
주
요
재
질 |
BODY |
DUCTILE IRON |
| DISC |
SSC13 (스테인리스 스틸) |
| SHEET |
SSC13 (스테인리스 스틸) |
| SPRING |
SPRING SEEL |
| Diaphram |
EPDM |
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| UNIT : mm |
| 형식 NO |
SI - 1601 |
SI - 1602 |
| SIZE |
L |
H |
H1 |
L |
H |
H1 |
| 25A (1") |
184.0 |
544.0 |
63.0 |
184.0 |
544.0 |
63.0 |
| 32A (11/4") |
200.0 |
550.0 |
68.0 |
200.0 |
550.0 |
68.0 |
| 40A (11/2") |
224.0 |
564.0 |
70.5 |
224.0 |
564.0 |
70.5 |
| 50A (2") |
254.0 |
601.0 |
78.0 |
254.0 |
601.0 |
78.0 |
| 65A (21/2") |
276.0 |
612.5 |
88.0 |
276.0 |
612.5 |
88.0 |
| 80A (3") |
298.0 |
627.0 |
93.0 |
298.0 |
627.0 |
100.5 |
| 100A (4") |
357.0 |
652.5 |
105.5 |
357.0 |
652.5 |
113.0 |
| 125A (5") |
403.0 |
669.0 |
125.5 |
403.0 |
669.0 |
135.5 |
| 150A (6") |
451.0 |
687.0 |
140.5 |
451.0 |
687.0 |
153.0 |
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